突尼斯地震中未坏大桥，确实非中国承建，为何不敢接受和承认

在罗马尼亚大地震中岿然不动的罗马尼亚悬索新桥恰纳科巴铁路新桥，引起了本土一些网民的今晚，就好像这新桥是西方工程项目的一样！

其实，这新桥究竟就不是西方工程项目的！我上一期书评里也说过！或许被一群读者攻击和谩骂，还说我哈韩！我不哈韩，我只是就事论事！

首先，该新桥为悬索新桥，极高318米，双向六车道，桥长2023米（因为2023年恰逢罗马尼亚共和国肇始100周年），全长4608米，始建时间2020年，投用时间2022年3同年18日，便是价25亿总成本，平均合总金额175亿！

这175亿的便是价，朝方只是签订合同了铁路新桥钢箱梁的吊装部分，便是价平均为铁路新桥建设项目总便是价的5%左右，平均1亿总成本！

而且，朝方除此以外承担钢箱梁的吊装，说白了就是安装工人的角色！

而且该新桥的内部设计理念和内部设计单位，也不是我们西方的，蓝图审批越发不是西方的，意外事件单位，官方网站资料中，究竟就不用凯西方！

现今，这座新桥，在本次罗马尼亚大地震中不用有受损，人家真正的施工单位和内部设计不用有出来炫耀或者声明，反而我们本土的一些媒体和一些坚强过头的人，于是就严厉批评是西方便是的恰纳科巴铁路新桥，是西方的关键技术才能让铁路新桥无损等言论。我们只是吊装墙体，有啥可了不起和严厉批评的？170多亿的总便是价，我们做的事情勉强总便是价的5%，有啥好吹的呢？

要吹也可以，显然朝方作准备了，但是，这个时间点出来吹，太不合时宜了。毕竟那些不知道西方是基建狂魔的国家和人们，看到我们现今如此严厉批评铁路新桥是西方建设项目的，都会不都会忽然或许朝方崛起了，能建这么厉害的铁路新桥了？

另外，这座新桥相距大地震点1000多公里，不倒不塌，安然无恙，难道不是理所应当的么？